La IBM non è certo una di quelle realtà dalla quale ci aspetteremmo progetti mirati al settore dei veicoli elettrici, ma la partnership con l’azienda chimica giapponese Asahi Kasei e con la produttrice di elettroliti Central Glass ha stabilito un’importante crocevia per il futuro della mobilità sostenibile.
Auto, moto e bus elettrici destano molto interesse nell’opinione pubblica, in quanto lo switch dal petrolio alla “spina” è atteso e annunciato da tanti anni ma alcune problematiche come la rete di approvvigionamento e la scarsa autonomia hanno fatto si che i modelli ibridi siano stati i soli realmente visti in circolazione. La collaborazione del quale abbiamo accennato mira verso la giusta direzione, con lo sviluppo entro il prossimo decennio di nuove batterie elettrochimiche in grado di garantire autonomia alle auto fino a 800 km con singola carica.
Gli anodi di Litio lavorano infatti con l’ossigeno dell’aria che fornisce i catodi, la reazione riesce a liberare più energia elettrica di quanto avviene nelle tradizionali batterie, oltretutto più pesanti e costose per i materiali utilizzati; il solo scarto derivante è l’ossigeno rimesso in circolazione liberando gli anodi per altre reazioni. L’idea è più che buona e si parla di prestazioni circa 10 volte migliori rispetto alla tecnologia attuale ma i tempi per lo sviluppo ed una reale implementazione sono piuttosto lunghi, probabilmente non si avranno infatti applicazioni pratiche se non dopo il 2020.
Battery 500 (miglia) è il nome del progetto, iniziato realmente nel 2009 ma entrato in fase operativa solo in questo periodo, grazie alla partnership siglata lo scorso il 20 Aprile dalla IBM con queste due aziende sopra citate. In attesa di vedere qualche prototipo e saggiare le performance ecco un’infografica che rivela alcuni dei benefici che tali batterie Litio-aria porterebbero nelle nostre vite, sia in termini di costi che di tempo.
